Tây tiến

Navegações para Ocidente

1452 - 1486

Công cuộc Tây tiến của người Bồ-đào-nha

1452 - 1486

#659. 200 escudos đúc năm 1991

Mồng 1 tháng giêng năm Kỉ Sửu

Cầu Long biên

Pont Paul Doumer - Cầu Long biên vào những năm 1950

*******

Lịch sử cây cầu

Cầu Long biên, tên gọi cũ là cầu Paul Doumer, bắc qua sông Hồng tại Hà nội. Cây cầu này được khởi công xây dựng năm 1899*, nối hai bờ ngày mồng 3 tháng chạp 1901, và được khánh thành sáng 28 tháng hai 1902.

Năm 1897, một cuộc thi thiết kế cầu được tổ chức. Phương án thiết kế của Gustave Eiffel** được chọn. Việc thi công cây cầu được tổ chức đấu thầu và hãng Daydé & Pillé*** giành được quyền thi công phần cầu chính, còn việc xây dựng đường dẫn thuộc về Nha Công chính Đông dương. Chi phí ban đầu của công trình này là 6.200.000 francs Pháp. Có tài liệu ghi giá trị của cây cầu là 10.500.000 francs.

Tên của vị Toàn quyền Đông dương lúc bấy giờ, Paul Doumer, người ra sức khởi xướng việc phát triển hệ thống giao thông đường sắt, được dùng để đặt cho cây cầu. Sau tháng tám 1945, cây cầu này được đổi tên thành Long biên.
Quá trình xây dựng cây cầu này diễn ra nhanh chóng được xem như một ngoại lệ xét trên phương diện vị trí xây dựng nằm quá xa nước Pháp và ngành luyện thép bản địa non yếu vào thời kì đó. Vì thế, đây là một kì tích thực sự về cung ứng nguyên vật liệu.
Cầu Long biên là một trong số nhiều công trình kiến trúc kim loại được xây dựng theo phong cách Eiffel, phong cách này ta còn bắt gặp ở Đà lạt.

Cầu có một làn đường sắt chạy giữa, hai bên dành cho xe cơ giới và khách bộ hành. Đây là cây cầu thuộc kiểu dầm hẫng với tổng chiều dài phần dàn thép là 1680 mét. Cầu gồm hai mố, mười chín nhịp dầm thép đặt trên hai mươi trụ cao hơn bốn chục mét (kể cả móng), nhịp dài nhất là 106 mét, đường dẫn xây bằng đá có tổng chiều dài là 896 mét. Cây cầu có một làn đường sắt đơn ở giữa, hai bên dành cho xe cơ giới và khách bộ hành. Đường cho các loại xe là 2,6 mét và luồng đi bộ là 0,4 mét. Luồng giao thông của cầu theo hướng đi xuôi ở phía trái cầu chứ không phải ở bên phải như các cầu thông thường khác. Cây cầu đầu tiên trên sông Hồng này cũng là cầu thép ra đời sớm nhất Đông Nam Á. Với kết cấu độc đáo, nó trông giống như một đàn rồng bay từ Kinh Bắc, quê hương Lý Thái Tổ về kinh thành Thăng Long. Một điểm đáng lưu ý nữa ở công trình này là có thể nó được lắp ráp chủ yếu bằng phương pháp thủ công với hai loại thép góc, thép bản và đinh tán, rất đơn giản và thoáng.

Do không được bảo dưỡng và nhất là bị Không lực Hoa kì ném bom dữ dội mười bốn lần trong cuộc chiến tranh Việt nam, tuy không bị phá huỷ hoàn toàn, kết cấu của cây cầu bị ảnh hưởng nặng. Người ta đã phải đóng thêm nhiều trụ để nó có thể đứng vững.

Hiện trên thế giới chỉ còn lại ba cây cầu được thiết kế hoàn toàn bằng sắt thép, trong đó có cầu Long biên của Việt Nam, hai cây cầu còn lại nằm ở Chi Lê và Pháp.

* Theo Tô Hoài và Nguyễn Vinh Phúc, cầu Long biên đươược khởi công xây dựng tháng chín 1898.

** Về cuộc đời và sự nghiệp của Gustave Eiffel, xin xem thêm tại đây

*** Cũng kể từ thời gian đó, Dayé & Pillé được sáp nhập vào Hãng Eiffel

30 Tết

Teofilo Braga

(*1843 - †1924)

1000 escudos, chapa 12

Phát hành ngày mồng 2 tháng tám 1983

Série IK 32222

***^^^***^^^***

Bức chân dung chính thức của Tổng thống Teófilo Braga

(Martinho da Fonseca)

Joaquim Teófilo Fernandes Braga, thường được biết đến dưới cái tên Teófilo hoặc Teophilo Braga, là nhà thơ, nhà nghiên cứu văn học sử, cây viết tiểu luận và chính trị gia của Bồ-đào-nha. Ông sinh ngày 24 tháng hai 1843 tại Ponta Delgada (Açores) và mất ngày 28 tháng giêng 1924 tại Lisboa. Thi hài ông được an táng ở tu viện Jerónimos, Belém (gần Lisboa).

Teófilo Braga định cư tại Châu Âu lục địa vào khoảng những năm 1860. Ông nhận bằng cử nhân luật tại Đại học Coimbra năm 1868. Kể từ 1872, ông tham gia giảng dạy môn văn học hiện đại ở Đại học Lisboa.

Teófilo Braga bước vào chính trường năm 1878 bằng việc ra ứng cử vào nghị viện dưới màu cờ của những người Cộng hoà liên bang. Sau đó, ông kinh qua nhiều trọng trách trong Đảng Cộng hoà của Bồ-đào-nha.

Trong cuộc bầu cử lập pháp ngày 28 tháng tám 1910, ông được bầu là nghị sĩ đại diện cho thủ đô Lisboa, đồng thời là người đứng đầu nhóm các nghị sĩ Cộng hoà thuộc phe đa số. Ngày mồng 4 tháng mười, một cuộc nổi dậy của những người Cộng hoà diễn ra, vua Manuel đệ nhị, dưới sức ép của quân đội, đã buộc phải trốn sang Anh quốc. Nền Cộng hoà được tuyên bố thiết lập vào ngày hôm sau, mồng 5 tháng mười 1910. Teófilo Braga đảm nhận chức vụ tổng thống của chính phủ lâm thời đến ngày 24 tháng tám 1912.

Do tình trạng bất ổn trong những năm đầu của nền Cộng hoà, ông lại được vời tham gia chính quyền vào năm 1915 để thay thế Manuel de Arriaga làm tổng thống. Tuy nhiên, ông chỉ giữ chức vụ này từ 29 tháng năm đến mồng 4 tháng tám. Người lên thay ông là Bernardino Machado.

(Nguồn wikipedia)

Moçambique

Le chant de sirène

2 de Março 1498, Vasco da Gama chega a Moçambique
Mồng 2 tháng ba 1498, Vasco da Gama đến Mozambique

#711. 200 escudos đúc năm 1998

Região Autónomia dos Açores

Açores

1º Centenário da Autonomia dos Açores

Một trăm năm Tự trị của Açores

#47. 100 escudos đúc năm 1995

**************

Một số thông tin về quần đảo Açores

Açores là một quần đảo của Bồ-đào-nha nằm trên Đại-tây-dương, cách Lisboa khoảng 1.500 km và cách bờ biển phía đông của Bắc Mĩ khoảng 3.900km. Hai hòn đảo ở cực tây của quần đảo này là Flores và Corvo thực chất nằm trên Mảng Bắc Mĩ và chỉ cách St. Jean (thủ phủ của tỉnh Terre-Neuve-et-Labrador, Canada) 1.925km. Các ngành công nghiệp quan trọng nhất của Açores là du lịch, chăn nuôi gia súc lấy sữa, thịt và đánh bắt cá.
---*---

Lịch sử dường như ghi nhận Diogo de Silves là người phát hiện ra quần đảo này vào năm 1427. Tuy nhiên, không có gì là thực sự chắc chắn bởi các tấm bản đồ cổ nhất có lẽ cũng đã đề cập đến sự tồn tại của những hòn đảo này. Công việc khảo sát toàn bộ Açores được tiến hành nhiều năm trời, bắt đầu từ chuyến thám hiểm của Gonçalo Velho Cabral năm 1432 và kết thúc năm 1452, khi nhà hàng hải Diogo de Teive ghi nhận sự tồn tại của hai đảo Corvo và Flores. Những chuyến thám hiểm này được Dom Henrique(Người đi biển), con trai thứ ba* của vua João đệ nhất xứ Bồ-đào-nha, trang bị vũ khí. Nhân vật này đóng một vai trò rất quan trọng trong các cuộc khám phá những vùng đất mới do người Bồ-đào-nha thực hiện. Những chuyến đi này thường khởi hành từ Algarve và Alentejo, hai tỉnh thuộc Bồ-đào-nha lục địa.

---*---

Nhiều người cho rằng quần đảo này được đặt tên theo tên của loài chim ó (açor trong tiếng Bồ-đào-nha) bởi lẽ tương truyền rằng đây là loài chim phổ biến trên quần đảo vào thời gian nó được khám phá, song trên thực tế loài chim này chưa bao giờ sống ở đây. Một số nhà sử học nhận định rằng tên gọi Açores bắt nguồn từ từ "azules" (dạng số nhiều của danh từ sắc lam) trong tiếng Bồ-đào-nha cổ vì đây là màu của các hòn đảo khi người ta quan sát chúng từ xa. Tuy nhiên, hầu hết mọi người vẫn quả quyết rằng cái tên này có nguồn gốc từ loài chim ó địa phương Buteo buteo, loài chim mà những nhà thám hiểm đầu tiên đã nhầm tưởng là chim ó.

(Theo wikipedia)

* Xem chú thích tại đây

Henrique O Navegador

Henrique Người đi biển

Henrique O Navegador

#670. 200 escudos đúc năm 1994

Huy hiệu của Hoàng tử Henri, tức Người đi biển, với khẩu hiệu

"talent de bien faire"

Hình trên lấy từ fr.wikipedia.org

Le Nouveau Théâtre

Nhà Hát Lớn

29. Hanoï - Le Nouveau Théâtre

Nhà Hát Mới
-----------------

Gửi từ Hà nội ngày 5 tháng chạp 1913

Đến Pnom Penh, Cambodge.
-------------------

Nhà Hát Lớn Hà nội, một phiên bản của nhà hát Opéra tại Paris, do kiến trúc sư François Lagisquet thiết kế, được khởi công xây dựng năm 1901. Phải mất mười năm xây dựng với tổng chi phí lên đến 800.000 piastres Đông dương, công trình này mới được hoàn thành. Vị trí xây dựng Nhà Hát Lớn vốn là một cái hồ nằm gần cửa ô Tây long, một cửa ô mở qua toà thành đất bao bọc kinh thành Thăng long. Vì đây là đất đầm hồ, cho nên khi thi công phần móng, người Pháp đã phải cho đóng xuống ba mươi lăm nghìn chiếc cọc tre và đổ một lớp bê-tông dày gần một mét. Đỉnh cao nhất của toà nhà là ba mươi tư mét. Nhà Hát Lớn chính thức đi vào hoạt động bắt đầu từ mùa kịch năm 1911.(theo Tô Hoài và Nguyễn Vinh Phúc: Hỏi đáp 1000 năm Thăng Long - Hà Nội, quyển 2, tr.78; NXB Trẻ, TP. HCM - 2000)

Mặt sau

Chère Madame,
Sommes arrivés en bonne santé à Hanoi après une traversée mouvementée. Il fait très froid, j'aime encore mieux le climat du Cambodge. J'espère que vous êtes tous en bonne santé. Embrassez pour nous votre petit mignon. A* Cordialement à vous. Marc Marti...

A* : Le signataire a dû se rendre compte qu'il avait oublié cordialement et l'a rajouté sans suprimer le a initial .

Bonne Année ! Feliz Ano Novo !

Thành Hà nội

18. Hanoi - La Porte du Sud de la CitadelleCửa Nam Thành Hà nội
-----------
Gửi từ Hà nội ngày 21 tháng giêng 1915
Đến địa chỉ Rue Carlussel, Albi, Tarn